發揮自主芯片優勢,提供系統解決方案

重點圍繞動力總成、車載網絡、通用產品展開布局

電動尾門

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輔助駕駛系統(MDS)

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汽車輔助駕駛(ADAS)

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液晶儀表

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車載充電機OBC

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項目與比亞迪合作的電動尾門Turn-key項目,為比亞迪最新的SUV平臺全系列車型提供配套的電動尾門ECU。


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· 采用中國電子HC32F46X 32位 ARM-Cortex M4高性能及高可靠性MCU,對于電動背門進行實時控制,實現手動、腳踢、遙控、開關開啟及關閉。而且包含了開閉雙向防夾、自適應、開閉速度和高度可調、門鎖自動吸合、雪載功能等高階功能。

 · 應用領域

   燃油、混動、純電等各種車型電動尾門。

車窗控制板用于實現對車窗的智能升窗、智能降窗、關鎖檢測,一鍵升窗、到位檢測等功能。


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 · 運行穩定

    主控芯片使用HC32F005 32位  基于ARM內核的MCU做主控,超低功耗,運行穩定。

 · 車窗控制

    可分別控制各個車窗的升降。

 · 智能升降

   車窗一鍵升降,到位檢測功能,實現智能升降控制。

 · 安全可靠

   可實現關鎖檢測,過流檢測和保護功能。

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Mirror Display System(智能型后視鏡系統)

 ? 結合傳統后視鏡、全屏幕顯示屏、倒車后視攝像頭

 ? 提升行車安全的重要且平價的新配備

法規趨勢

? 2014年美國NHTSA通過法規:2018年起,10000磅(4.5公噸)以下全部新車,必須內含倒車后視系統(分階段導入: 2016年10%新車、2017年40%新車)

? 2017年日本法規通過,允許無安裝傳統側邊后視鏡汽車上路(改用攝像頭搭配顯示屏),未來汽車將會朝向Mirrorless(無鏡化)方向發展


提升行車安全

? 提高后方可視范圍

? 減少后座乘客、物品、行李等對后視的影響

? 提升夜間、天候較差時的后方視線


E-Mirror

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Traditional Mirror

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ADAS碰撞預警系統能夠實時監測前方道路,針對潛在碰撞危險向駕駛員發出預警,減少碰撞事故,提升駕駛安全。系統功能包括前車碰撞預警、車距監測預警、車道偏離預警、前向溜車提醒、前車啟動提醒等。

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液晶儀表逐步在中高端車型普及;并且電動車領域大部分均采用液晶儀表,為汽車賦予了“未來感”的產品象征

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 · 采用分體設計,固定靈活

 · 支持多屏顯示,儀表+車機2合1

 · 一體化鋁合金機身,散熱更好

 · 車規級設計,線束連接更可靠

 · 支持4寸~12寸液晶屏,支持觸摸擴展

 · 高性價比

車載充電機OBC系統架構

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